中國快遞協(xié)會(huì )動(dòng)態(tài)
高宏峰會(huì )長(cháng)應邀出席2021全球智慧物流峰會(huì )
2021年06月17日來(lái)源：中國快遞協(xié)會(huì )
6月9日至10日，以“數智物流：新發(fā)展、新機遇”為主題的2021年全球智慧物流峰會(huì )在浙江省杭州市舉行。來(lái)自行業(yè)管理部門(mén)、政策和商業(yè)研究學(xué)者以及海內外物流快遞企業(yè)的近千位代表通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下方式齊聚一堂，共同探討新發(fā)展階段下全球數智物流的挑戰和機遇。中國快遞協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)高宏峰應邀出席會(huì )議并致辭。
高宏峰會(huì )長(cháng)在致辭中指出，近年來(lái)快遞物流與電商協(xié)同發(fā)展，取得了顯著(zhù)的發(fā)展成績(jì)，今后快遞物流業(yè)的發(fā)展中還要注重在以下三個(gè)方面發(fā)力：
一是要大力推進(jìn)我國現代物流體系建設。改革開(kāi)放以來(lái)，我國的物流業(yè)取得了長(cháng)足的進(jìn)步，但距離國家經(jīng)濟發(fā)展的需要和廣大人民群眾的需求還有較大差距，在現代物流體系建設方面還有很多短板。在大數據、云計算等技術(shù)驅動(dòng)下，我國智慧物流建設取得了一定成效。我國快遞物流市場(chǎng)潛力巨大，這也為我們提供了巨大的市場(chǎng)機遇，所以我們有條件通過(guò)智慧物流升級改造現代物流體系。
二是要大力推進(jìn)物流體系的創(chuàng )新發(fā)展。我們必須創(chuàng )新思維，充分利用現代技術(shù)，探索物流行業(yè)新的發(fā)展模式，發(fā)展智慧物流。近年來(lái)我們在推進(jìn)物流體系創(chuàng )新發(fā)展方面做了大量工作，比如菜鳥(niǎo)在快遞末端物流建設等方面做了大量創(chuàng )新與探索，推出了 “快遞服務(wù)站”這一兼顧便民服務(wù)與降本增效的創(chuàng )新業(yè)態(tài)，努力滿(mǎn)足人民群眾對快遞服務(wù)多元化的需求。
三是大力推進(jìn)供應鏈物流發(fā)展。目前我國物流主體還是電商物流、消費物流，真正服務(wù)于制造業(yè)的供應鏈物流所占比例還很小，供應鏈物流既是一塊短板，也是未來(lái)的一大增長(cháng)極，我們要集合社會(huì )力量，充分利用社會(huì )資源，加強合作，全面推進(jìn)供應鏈物流發(fā)展，使快遞業(yè)更好的服務(wù)于我國制造業(yè)。
阿里巴巴集團董事會(huì )主席兼首席執行官張勇表示，當前物流業(yè)呈現融合趨勢，快速供應鏈和柔性供應鏈成為可能，C2C（個(gè)人與個(gè)人間的電子商務(wù)）和B2C（企業(yè)對消費者的電子商務(wù)）正全面走向M2C（生產(chǎn)廠(chǎng)家對消費者的電子商務(wù)），并最終走向C2M（用戶(hù)直連制造商），快速設計和生產(chǎn)出來(lái)的消費品將更快到達消費者。同時(shí)，受產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展與疫情影響，商業(yè)模式正由服務(wù)到店消費者向服務(wù)線(xiàn)上消費者轉變，物流配套設施和包裹流轉方式也因此發(fā)生改變，線(xiàn)上線(xiàn)下正實(shí)現庫存共享，商業(yè)設施末端更加融合與數智化。
今年是菜鳥(niǎo)成立8周年。自成立以來(lái)，菜鳥(niǎo)堅持數智創(chuàng )新、開(kāi)拓增量、普惠服務(wù)、開(kāi)放共贏(yíng)，ioT（物聯(lián)網(wǎng)）智慧設備服務(wù)3億多消費者，電子面單使用超1000億單，菜鳥(niǎo)驛站成為城市和鄉村服務(wù)設施，全球合作伙伴已有3000余家，趟出了一條差異化發(fā)展賽道。
會(huì )上，菜鳥(niǎo)與海南達成戰略合作，共建全球數智供應鏈示范區。菜鳥(niǎo)將全面參與海南免稅物流基礎設施建設等，屆時(shí)，離島消費者在免稅店提貨時(shí)間最快僅需70秒。峰會(huì )還同期舉辦了國際供應鏈、智惠鄉村等分論壇。
