8月18日，由中國快遞協(xié)會(huì )主辦的第四屆快遞業(yè)可持續發(fā)展研討會(huì )在北京召開(kāi)，本屆研討會(huì )的主題是供應鏈一體化下的郵政快遞業(yè)綠色低碳轉型。來(lái)自政府部門(mén)、研究機構以及相關(guān)企業(yè)的專(zhuān)家、代表齊聚一堂，分享相關(guān)行業(yè)綠色轉型的關(guān)鍵信息、廣闊的國際視野和先進(jìn)的實(shí)踐經(jīng)驗，對郵政快遞業(yè)相關(guān)體系政策進(jìn)行解讀，為中國郵政快遞業(yè)如何推進(jìn)供應鏈一體化、如何抓住“雙碳”發(fā)展契機實(shí)現綠色低碳轉型出謀劃策。

頂層建設逐步完善 關(guān)鍵領(lǐng)域目標確立

“在過(guò)去10年，中國以年均3%的能源消費增速支撐了年均6.5%的經(jīng)濟增長(cháng)，能耗強度累計下降26.2%，是全球能耗強度降低最快的國家之一。”中國快遞協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)韓瑞林表示，目前，我國已經(jīng)完成了碳達峰、碳中和的頂層設計，“綠水青山就是金山銀山”的理念深入人心。簡(jiǎn)約適度、綠色低碳、文明健康的生活方式正成為更多群眾的自覺(jué)選擇。

數據證明了中國在碳達峰、碳中和領(lǐng)域作出的巨大努力。國家氣候戰略中心戰略規劃研究部主任柴麒敏表示，極端氣候事件影響日漸深重，氣候問(wèn)題已經(jīng)從代際可持續問(wèn)題轉變?yōu)楫斚挛C。為了應對“綠天鵝”帶來(lái)的挑戰、推動(dòng)生態(tài)文明建設，我國已經(jīng)出臺了400多項相關(guān)政策，碳達峰、碳中和的重大制度與行動(dòng)已形成體系。在關(guān)鍵領(lǐng)域，“十四五”期間，我國將加快構建現代能源體系，加快發(fā)展可再生能源，構建以新能源為主體的新型電力系統，推進(jìn)交通運輸領(lǐng)域的綠色低碳轉型。

在郵政快遞業(yè)，綠色低碳發(fā)展前景廣泛。國家郵政局發(fā)展研究中心環(huán)境保護中心副主任朱麗表示，我國寄遞業(yè)已經(jīng)實(shí)現規模化、網(wǎng)絡(luò )化運行，具有多交通層次、多點(diǎn)位布局特征，且行業(yè)鏈接生產(chǎn)和消費，協(xié)同度貢獻度逐步增強，并在綠色、數智化發(fā)展方面有一定積累，這都對產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈構建和綠色發(fā)展有提升作用，能夠推動(dòng)生態(tài)圈實(shí)現綠色、協(xié)同發(fā)展。

目前，快遞包裝相關(guān)法規標準政策體系建設取得實(shí)質(zhì)性突破，生態(tài)環(huán)保成為剛性約束。“2015~2018年出臺的政策文件主要為部門(mén)共治；2019~2021年的則體現綠色發(fā)展在法制方面已經(jīng)取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。”朱麗說(shuō)，相關(guān)政策的出臺推進(jìn)了企業(yè)主體、政府引導、多方共治的現代行業(yè)環(huán)境治理體系形成。隨著(zhù)我國生態(tài)文明建設即將進(jìn)入減污降碳協(xié)同治理的新階段，寄遞業(yè)減排仍有較大增長(cháng)空間，而政策利好、科技創(chuàng )新將推動(dòng)供應鏈一體化協(xié)作實(shí)現綠色發(fā)展。

基礎問(wèn)題尚待解決 發(fā)展路徑逐漸明晰

雖然我國目前在碳達峰、碳中和領(lǐng)域已經(jīng)展開(kāi)行動(dòng)，并在制度建立和法規出臺方面取得了一些成果，但不能忽視的是，在郵政快遞業(yè)推進(jìn)綠色建設的過(guò)程中，仍有一些基礎性問(wèn)題亟待解決。

“郵政快遞業(yè)推進(jìn)碳達峰、碳中和的難點(diǎn)在于這不是單一領(lǐng)域的問(wèn)題，碳排放的范圍難以界定，這就導致監管成本非常高。同時(shí)，數據統計、核算也是難點(diǎn)，需要各方共同參與。”在論壇的問(wèn)答環(huán)節，柴麒敏說(shuō)，目前減排的手段主要是使用新能源，但新能源替代傳統能源有一個(gè)過(guò)程，因此郵政快遞業(yè)推進(jìn)節能減排有賴(lài)于其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)綠色化的推進(jìn)，并不是一蹴而就的。“呼吁專(zhuān)家學(xué)者進(jìn)行銜接性的研究，并加強政策協(xié)調。”

智慧貨運中心主任王波勇也談到了郵政快遞業(yè)推進(jìn)節能減排工作的復雜性。“首先要解決邊界問(wèn)題，也就是某個(gè)環(huán)節碳排放應該算誰(shuí)的。這需要各方達成共識。”他表示，郵政快遞業(yè)存在多種業(yè)務(wù)模式及分包，這就需要建立多種碳排放計算方式。“可以借鑒汽車(chē)行業(yè)的碳排放計算方式，希望政府部門(mén)和相關(guān)機構對相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行深度研究。”

除了通過(guò)能源替代降低郵政快遞業(yè)的碳排放，行業(yè)還可通過(guò)提升效率減少能源消耗。中國貿促會(huì )研究院副院長(cháng)趙萍表示，一體化供應鏈服務(wù)是以數智化核心競爭力為基礎，具有全鏈條服務(wù)功能、提供定制化解決方案、基于供應鏈管理系統的服務(wù)新模式。一體化供應鏈服務(wù)具有兩個(gè)特點(diǎn)：一是以大數據為基礎的供應鏈，實(shí)現規劃、設計與實(shí)踐的一體化；二是在數智化技術(shù)的推動(dòng)下，各環(huán)節服務(wù)實(shí)現一體化。一體化供應鏈服務(wù)商具有全面的供應鏈執行能力，幫助客戶(hù)提升物流效率、降低運營(yíng)成本，從而減少碳排放。未來(lái)，一體化供應鏈服務(wù)將獲得政策支持，成為供應鏈服務(wù)的高階形式，提高供應鏈的柔性與效率，促進(jìn)供應鏈模式的重塑、創(chuàng )新與綠色低碳發(fā)展。

“郵政快遞業(yè)是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，在實(shí)施低碳減排過(guò)程中，要平衡各種關(guān)系，如成本和效益，如政府、企業(yè)、顧客與快遞員等各方訴求。”中國快遞協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)焦錚表示，郵政快遞業(yè)要從紙箱和膠帶開(kāi)始，身體力行，將綠色發(fā)展理念推廣至供應鏈領(lǐng)域，同時(shí)加強快遞包裝的回收和再利用。中國快遞協(xié)會(huì )將充分發(fā)揮行業(yè)社會(huì )組織的優(yōu)勢，做好會(huì )員和社會(huì )各界聯(lián)結的橋梁紐帶，繼續為郵政快遞業(yè)綠色低碳、可持續發(fā)展做好服務(wù)。

企業(yè)推進(jìn)多元探索 努力建設綠色郵政

讓人高興的是，雖然面臨很多現實(shí)困難，但郵政快遞企業(yè)已經(jīng)著(zhù)手推進(jìn)綠色郵政建設，從包裝、倉儲、運輸等環(huán)節入手，推進(jìn)節能減排工作逐步展開(kāi)。

UPS國際公共事務(wù)部和可持續發(fā)展總裁佩內洛普·納斯表示，我們面臨著(zhù)同樣的全球主題，即為可持續發(fā)展作出貢獻。UPS提出了全球可持續發(fā)展目標，即到2050年實(shí)現碳中和。最近UPS加入了可持續航空買(mǎi)家聯(lián)盟（SABA），到2035年從可持續能源采購30%的航空燃料，以幫助實(shí)現未來(lái)飛行的脫碳。UPS中國區總裁蔣騫表示將推廣使用可降解包裝物料，推進(jìn)綠色操作網(wǎng)點(diǎn)建設，提高新能源汽車(chē)的使用比例，為客戶(hù)量身定制碳補償解決方案等，推動(dòng)供應鏈一體化下的郵政快遞行業(yè)綠色低碳轉型。

2021年6月，順豐發(fā)布《順豐控股碳目標白皮書(shū)2021》，承諾在2030年實(shí)現自身碳效率相較于2021年提升55%；同時(shí)，為打造氣候友好型快遞，順豐將在2030年實(shí)現每個(gè)快件包裹的碳足跡相較于2021年降低70%。當年，順豐還搭建了碳排放管理平臺“豐和可持續發(fā)展平臺”，整合集團碳排放與碳減排數據，覆蓋包裝、運輸、中轉、派送等多個(gè)、環(huán)節，共計60余個(gè)典型場(chǎng)景、120余項指標。2021年全年，順豐共減少溫室氣體排放120萬(wàn)噸。順豐速運公共事務(wù)副總裁管軍梅表示，近年來(lái)，順豐持續推進(jìn)一體化供應鏈和國際供應鏈建設，為客戶(hù)提供多元化、快捷、靈敏的物流服務(wù)。同時(shí)，順豐高度關(guān)注氣候變化，不僅努力推進(jìn)綠色包裝建設，同時(shí)也在綠色中轉、綠色產(chǎn)業(yè)園建設方面加大投入。

強于新技術(shù)開(kāi)發(fā)應用的菜鳥(niǎo)也在“雙碳”工作中探索了自己的發(fā)展之路。菜鳥(niǎo)綠色物流總經(jīng)理王昊蘇表示，公司圍繞“雙碳”數字化、可持續發(fā)展的綠色動(dòng)能以及用戶(hù)觸達三大痛點(diǎn)，在個(gè)人客戶(hù)端推進(jìn)綠色供應鏈建設，在光伏倉推出“減碳七件套”服務(wù)，單件快件可減少碳排放1.82克，在企業(yè)客戶(hù)端聯(lián)合商家開(kāi)展包裝回收活動(dòng)，獲得了良好的社會(huì )效應。

各大快遞企業(yè)都在努力落實(shí)碳達峰、碳中和工作。目前，中國郵政正大力開(kāi)展節能降碳建設，強化推廣綠色包裝，并加快推進(jìn)低碳運輸，積極推進(jìn)綠色金融建設。此外，京東、中通、圓通、申通、韻達等企業(yè)，也在綠色包裝、綠色運輸、綠色轉運、包裝回收等方面持續發(fā)力，在提升自身發(fā)展水平的同時(shí)，共同推進(jìn)綠色郵政建設，為達成碳達峰、碳中和目標貢獻力量。