隨著(zhù)自動(dòng)化以及人工智能等技術(shù)的延伸發(fā)展，無(wú)人科技不再是科幻片的專(zhuān)利，從無(wú)人車(chē)到無(wú)人機，再到無(wú)人零售…各行各業(yè)開(kāi)啟“無(wú)人化”趨勢。

　　近幾年，在電子商務(wù)市場(chǎng)日益龐大的同時(shí)，用戶(hù)對于物流品質(zhì)需求強烈，這也成為各大電商企業(yè)強有力的競爭籌碼。而無(wú)人科技的入侵，為物流行業(yè)帶來(lái)諸如無(wú)人機、倉儲自動(dòng)化機器人設備、自動(dòng)分揀等等新鮮血液，各巨頭紛紛加碼智慧物流。

　　這其中，高喊“智慧零售”口號的蘇寧絕對是“智慧物流”新形勢下的引領(lǐng)者，從無(wú)人重卡“行龍一號”到無(wú)人配送小車(chē)“臥龍一號”，再到國內最大AGV倉庫群以及已經(jīng)常態(tài)化運營(yíng)的無(wú)人機配送等，蘇寧物流的“無(wú)人科技軍團”來(lái)勢洶洶。而就在近日，蘇寧無(wú)人軍團再添強力軍。在百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì )智能駕駛論壇上，蘇寧物流與百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部聯(lián)合宣布，未來(lái)將強強聯(lián)手，加速落地物流無(wú)人駕駛技術(shù)。

　　(圖：蘇寧無(wú)人機)

　　蘇寧物流“無(wú)人軍團”矩陣雛形初現

　　智慧物流將是智慧零售時(shí)代突出重圍的決勝條件，倡導為消費者提供多樣化、個(gè)性化的產(chǎn)品和服務(wù)當然深諳此道，為滿(mǎn)足新業(yè)態(tài)的需求，傳統物流配送模式開(kāi)啟智慧升級，加速向無(wú)人化、自動(dòng)化、黑科技方向轉變。

　　2016年雙11期間，蘇寧正式啟用親自打造的亞洲第一、世界前三的智慧物流基地“蘇寧云倉”，其分揀速度是傳統人找貨揀選方式的10倍以上，日處理包裹可達181萬(wàn)件，是行業(yè)同類(lèi)倉庫處理能力的4.5倍以上。

　　2017年雙11期間，蘇寧在上海上線(xiàn)首個(gè)機器人倉，主要應用于小件及拆零件的“貨到人”揀選，200組機器人承載雙11期間海量訂單高強度作業(yè)。

　　（圖： 蘇寧物流黑科技“AGV機器人”）

　　今年4月，蘇寧物流在南京測試了社區無(wú)人快遞車(chē)——臥龍一號，這是國內首個(gè)與電梯進(jìn)行信息交互送貨上門(mén)的無(wú)人車(chē)，通過(guò)多線(xiàn)激光雷達+GPS+慣導等多傳感器融合定位，開(kāi)啟智能化送貨之路。2個(gè)月后，“臥龍一號”正式進(jìn)入常態(tài)化運營(yíng)階段。

　　(圖：蘇寧臥龍一號是國內第一款實(shí)現常態(tài)化運營(yíng)的無(wú)人車(chē))

　　5月，蘇寧又聯(lián)合智加科技推出達到L4級別無(wú)人駕駛能力的重型卡車(chē)"行龍一號"，可實(shí)現自主避障、自主規劃路線(xiàn)、自動(dòng)精確泊車(chē)等功能，兩次駕駛誤差可控制在2cm以?xún)龋@也是無(wú)人駕駛在國內電商領(lǐng)域的首次應用。

　　(圖：無(wú)人駕駛能力的重型卡車(chē)"行龍一號")

　　加之在2018全球智慧物流峰會(huì )上曝光的油電混動(dòng)垂直起降固定翼無(wú)人機等黑科技產(chǎn)品，蘇寧物流的“無(wú)人科技軍團”已足夠壯大。

　　無(wú)人科技實(shí)現常態(tài)化運營(yíng)，蘇寧618期間實(shí)戰成績(jì)喜人

　　打開(kāi)家門(mén)，蘇寧物流的無(wú)人快遞車(chē)款款而來(lái)，取出包裹再目送其慢慢遠走;打開(kāi)窗，蘇寧無(wú)人機從天而降，拿下快遞再看它飛遠……蘇寧物流正身體力行讓科幻場(chǎng)景變?yōu)楝F實(shí)，帶領(lǐng)“無(wú)人軍團”走近千家萬(wàn)戶(hù)。

　　當用戶(hù)下單某件商品后，蘇寧無(wú)人倉庫的分揀機器人以一小時(shí)500件的效率快速完成貨物分揀。此時(shí)，無(wú)人貨車(chē)整裝待發(fā)，無(wú)人機在天空搜索航線(xiàn)，準備進(jìn)行貨品投遞，幾小時(shí)甚至是幾分鐘后就可以敲開(kāi)你的房門(mén)。以上是蘇寧的智慧物流運輸閉環(huán)的架構，但卻不只是存在于幻想中。

　　去年，蘇寧物流就已經(jīng)在浙江以及安徽的靈璧、懷遠、金寨開(kāi)通了無(wú)人機多條航線(xiàn)，用戶(hù)在家即可收到投遞的包裹，向無(wú)人機配送常態(tài)化運營(yíng)邁進(jìn)了一大步。此外，蘇寧物流“行龍一號”無(wú)人重卡也在江蘇鹽城中汽試驗場(chǎng)完成一系列高速場(chǎng)景的測試項目。

　　(圖：蘇寧物流無(wú)人機)

　　作為年中最大的購物節，618購物節的龐大物流量以及參與人群也成了智慧物流體系的實(shí)戰場(chǎng)。在今年的618期間，蘇寧的無(wú)人車(chē)、無(wú)人機和AGV機器人等均已經(jīng)投入常態(tài)化運營(yíng)。具備乘坐電梯、自動(dòng)規劃最優(yōu)路線(xiàn)、判斷識別行人及車(chē)輛等動(dòng)態(tài)障礙物功能的“臥龍一號”，單件商品平均揀貨時(shí)間只需10秒、小件商品揀選效率超過(guò)了5倍傳統人工揀選、準確率高達99.99%以上的AGV機器人等等，這些黑科技助力蘇寧在618這場(chǎng)戰役中取得了驕人成績(jì)。

　　強強聯(lián)手，加速無(wú)人駕駛行業(yè)落地

　　長(cháng)期以來(lái)，蘇寧致力于為消費者提供最智能化的服務(wù)，且成績(jì)有目共睹。而此次與百度的強強聯(lián)手，必將如虎添翼。

　　一個(gè)是“All in AI”、擁有先進(jìn)成熟的量產(chǎn)化無(wú)人駕駛技術(shù)的百度，一個(gè)是打造“倉、運、配”全流程無(wú)人閉環(huán)的蘇寧物流，兩者聯(lián)手定會(huì )為無(wú)人駕駛帶來(lái)生機且加速行業(yè)落地，雙方預計將在2020年實(shí)現城市末端物流自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及和無(wú)人配送車(chē)的規模化量產(chǎn)。

　　(圖：采用百度無(wú)人駕駛技術(shù)的蘇寧無(wú)人車(chē))

　　眾所周知，蘇寧作為智慧零售概念的先行者，向來(lái)強調線(xiàn)上線(xiàn)下聯(lián)動(dòng)。蘇寧物流副總裁陸君峰表示，蘇寧的配送場(chǎng)景讓無(wú)人駕駛技術(shù)的應用有了大展拳腳的舞臺，比如：在智能社區(無(wú)人配送小車(chē)+自提柜)、本地生活即時(shí)配送(蘇寧小店+無(wú)人配送小車(chē))、移動(dòng)分撥(無(wú)人分撥車(chē)+固定線(xiàn)路)等三大智慧物流場(chǎng)景。

　　我們可以預見(jiàn)，蘇寧豐富的智慧社區場(chǎng)景，加上百度先進(jìn)成熟的量產(chǎn)化無(wú)人駕駛技術(shù)，不僅僅加速了物流自動(dòng)駕駛技術(shù)的落地。再通過(guò)智能科技設備與智慧零售場(chǎng)景、物流應用場(chǎng)景的深度聯(lián)動(dòng)，蘇寧將實(shí)現“倉-機-車(chē)-柜”的全流程的無(wú)人閉環(huán)，以黑科技為突破口領(lǐng)跑電商競爭下半場(chǎng)。