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中國郵政集團郵車(chē)駕駛員其美多吉代表秉承人民郵政為人民初心

2022年10月12日來(lái)源：中國交通新聞網(wǎng)

“跑了30多年的郵路是寂寞和艱辛的，但這是我的選擇，從來(lái)沒(méi)有后悔過(guò)。”其美多吉在1989年成為四川省甘孜藏族自治州德格縣第一位郵車(chē)駕駛員，自此開(kāi)始跑郵路，這一跑就是一輩子。

川藏郵路康定至德格段，被人們稱(chēng)為雪線(xiàn)郵路。30余年來(lái)，其美多吉堅持每月不少于20次往返于雪線(xiàn)郵路海拔最高、路況最復雜的甘孜縣至德格縣之間，中途還要翻越海拔6168米、有著(zhù)“川藏第一高、川藏第一險”之稱(chēng)的雀兒山。

雀兒山上路面最窄處不足4米，車(chē)輛行走在狹窄的山路上，一邊是碎石懸掛，一邊是萬(wàn)丈深淵。其美多吉駕駛著(zhù)重達12噸的郵車(chē)，每一次加速、換擋、轉向，都如履薄冰。即便如此，他從未放棄堅守，始終堅信只要有郵件，郵車(chē)就得上路，只要有人在，郵件就要送達。

其美多吉常年在郵路上奔波。2012年7月，他駕駛郵車(chē)途經(jīng)318國道雅安市天全縣境內遭遇歹徒襲擊，在重癥監護室被搶救一個(gè)星期后才保住了性命。出院后，因左手肌腱斷裂一直無(wú)法合攏，他不得不暫別崗位。

為了重返魂牽夢(mèng)縈的雪線(xiàn)郵路，其美多吉咬牙堅持了兩個(gè)月疼痛無(wú)比的康復訓練，左手奇跡般地康復了。一年后，不顧同事和家人的勸阻，他重返雪線(xiàn)郵路。

幾十年來(lái)，其美多吉常常幫道班工人從山下捎帶急需的生活物資，也經(jīng)常將郵車(chē)上自帶的氧氣瓶、藥品送給急需救助的游客。“郵路要跑好、郵件要送好，遇到有困難的人也一定要幫。這是雪線(xiàn)郵路一代代的傳統，千萬(wàn)不能丟。”在其美多吉眼里，助人紓困就是踐行“兩路”精神。

“2019年，我有幸從習近平總書(shū)記手中接過(guò)‘全國民族團結進(jìn)步模范個(gè)人’獎?wù)拢嚯x聆聽(tīng)總書(shū)記的叮囑，更加堅定了我履行人民郵政為人民的服務(wù)宗旨的決心！”其美多吉說(shuō)，“只要人民需要，我隨時(shí)準備出發(fā)！”

“9·5”瀘定地震后的第二天，其美多吉第一時(shí)間請求加入到抗震救災物資運輸隊伍之中。他說(shuō)，自己作為雪線(xiàn)郵路上的“老司機”，十分熟悉路況，也有救災物資運送的經(jīng)驗，是最合適的人選。9月9日，其美多吉駕駛郵車(chē)為瀘定縣得妥鎮送去了牛奶、餅干、礦泉水等救災物資。

“當選黨的二十大代表后，我十分激動(dòng)，作為中國郵政的一名基層黨員，也深感光榮。真希望自己還能年輕一些，再多跑跑郵路，為廣大藏區百姓服好務(wù)！”其美多吉說(shuō)。