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廣西今年綜合交通建設投資超3000億元?促進(jìn)交通與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展良性互動(dòng)

2023年02月21日來(lái)源：中國交通新聞網(wǎng)

記者從2月14日召開(kāi)的廣西2023年交通運輸工作會(huì )議上獲悉，今年廣西交通將重點(diǎn)做好抓項目穩投資、提質(zhì)效降成本等八大重點(diǎn)工作，著(zhù)力保障高質(zhì)量建設交通強區，力爭完成綜合交通建設投資3000億元以上。

廣西壯族自治區交通運輸廳黨組書(shū)記、廳長(cháng)劉可表示，自治區交通運輸已經(jīng)進(jìn)入綜合發(fā)展新階段，今后將更加注重通過(guò)交通基礎設施的持續改善促進(jìn)人口、產(chǎn)業(yè)聚集，注重交通運輸與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展轉換為經(jīng)濟發(fā)展動(dòng)力，形成“投資改善交通、交通便利運輸、運輸帶旺物流、物流促進(jìn)發(fā)展”的良性互動(dòng)新格局。

年內基本實(shí)現市市通高鐵動(dòng)車(chē)

過(guò)去一年，廣西交通穩中求進(jìn)，多項工作取得歷史性突破，全年完成綜合交通建設投資2802億元，實(shí)現平陸運河實(shí)質(zhì)性開(kāi)工、首條自主投資建設的高速鐵路南寧至崇左高鐵開(kāi)通運營(yíng)，“縣縣通高速”全面實(shí)現，累計建成高速公路出省出海出邊大通道31條。

作為承載云嶺壯鄉致富夢(mèng)想的幸福大道，公路建設依然是今年廣西交通重頭戲，全年計劃完成投資2350億元，加快建設連山至賀州等81個(gè)高速公路項目，建成平南至武宣等10條高速公路，力爭年底高速公路通車(chē)總里程突破9000公里；建成普通國省道二級公路340公里，實(shí)現國省道二級及以上公路比重達78％。

為服務(wù)鄉村振興，廣西今年將新建或改造農村公路里程6300公里，硬化公路里程2500公里，實(shí)施安防工程1900公里、改造危舊橋梁130座，新增8000個(gè)以上自然村（屯）通硬化路，農村公路中等及以上公路比例超80％；持續推進(jìn)抵邊自然村直接通郵，建設一批鄉鎮寄遞物流中轉站，引導縣級公路客貨運場(chǎng)站、鄉鎮運輸服務(wù)站升級改造為“客貨郵同站”。

穿山越嶺的鐵路讓廣西發(fā)展更添動(dòng)力。今年，廣西將加快建設南寧至玉林城際鐵路等7個(gè)項目，建成通車(chē)貴陽(yáng)至南寧高鐵等項目，年內基本實(shí)現市市通高鐵動(dòng)車(chē)，開(kāi)工建設黃桶至百色鐵路等項目。

水運方面，廣西將高標準高質(zhì)量推進(jìn)平陸運河建設，全面鋪開(kāi)樞紐和航道建設；加快推進(jìn)百色水利樞紐通航設施等22個(gè)項目建設，建成欽州港區大欖坪南作業(yè)區9號和10號自動(dòng)化集裝箱泊位等8個(gè)項目。此外，開(kāi)工建設南寧吳圩國際機場(chǎng)T3航站區及配套設施建設工程；開(kāi)工建設南寧市軌道交通6號線(xiàn)；推動(dòng)一批市級郵政快遞樞紐建設。

今后五年新增38條出海出邊陸路大通道

除了部署今年工作，劉可還描繪了未來(lái)一段時(shí)間廣西交通發(fā)展藍圖。今后5年，廣西交通將以加快建設交通強國為統領(lǐng)，努力實(shí)現“門(mén)戶(hù)樞紐國際化、市通高鐵便捷化、縣通高速網(wǎng)絡(luò )化、民用機場(chǎng)聚集化、內河航道高等化、軌道交通網(wǎng)格化、進(jìn)村入戶(hù)普及化、綜合交通一體化”。到2027年，廣西將全面建成全國前列、西部領(lǐng)先的交通大省。

今后5年，廣西將打造高水平開(kāi)放的西部陸海新通道，推動(dòng)南寧經(jīng)桂林至衡陽(yáng)新高鐵、湘桂運河等一批關(guān)鍵通道項目開(kāi)工建設，建成黃桶至百色鐵路等一批重大工程，高標準高質(zhì)量建設平陸運河；推動(dòng)大宗貨物和集裝箱中長(cháng)距離運輸“公轉鐵”“公轉水”，鐵路和水路貨物周轉量占比超56％，集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長(cháng)15％以上。

至2027年年底，廣西將新增38條、形成81條出省出海出邊陸路大通道，西江航運干線(xiàn)航道全線(xiàn)達3000噸級通航標準；北部灣國際門(mén)戶(hù)港、國際樞紐海港地位基本確立，貨物和集裝箱吞吐量分別達6億噸、1200萬(wàn)標箱，內河港口貨物吞吐量達2.3億噸，綜合交通網(wǎng)總里程突破21萬(wàn)公里。