快遞進(jìn)村是暢通消費品下鄉、農產(chǎn)品進(jìn)城的重要渠道。近日，交通運輸部、國家郵政局公布了第四批農村物流服務(wù)品牌，南京市溧水區“交郵快融合，助力城鄉發(fā)展一體化”成功評選為國家級農村物流服務(wù)品牌，成為全國典型。

據了解，在“交郵快”服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)運行基礎上，溧水區深度融合41處供銷(xiāo)合作社基層點(diǎn)，全力推進(jìn)“交郵快供”融合發(fā)展，同時(shí)在農村融合網(wǎng)點(diǎn)疊加農資供銷(xiāo)、金融等服務(wù)。目前已完成農民專(zhuān)業(yè)合作社、公用品牌授權企業(yè)、農村綜合服務(wù)社3種類(lèi)型共9處融合示范點(diǎn)。

“交郵快供”，是指公交、郵政、快遞、供銷(xiāo)四塊融合，打造農村地區物流服務(wù)新體系。新模式“新”在哪？示范點(diǎn)效果如何？

10月31日中午，在占地300多平方米的沙塘庵正華超市，店內寬敞明亮，貨架干凈整齊，商品分門(mén)別類(lèi)整齊擺放。品種齊全，應有盡有。“今年，我這超市升級改造啦！成為‘交郵快供’的示范點(diǎn)。”老板衛蘭伢邊說(shuō)邊徑直往店后方走去，只見(jiàn)20平方米的快遞收發(fā)區貨柜擺滿(mǎn)了快遞包裹，時(shí)不時(shí)還有村民前來(lái)寄取。

“現在日均快件量達400余件，今晚‘雙十一’正式開(kāi)始，快遞量會(huì )增多，提前增加一名兼職人員，多人同步入庫出庫。”衛蘭伢說(shuō)，來(lái)取件的村民多了，超市的人流量比改造前增加了30%，生意也更好了。合作的快遞商由原先的兩家改為現在的郵政、“三通一達”快遞收寄業(yè)務(wù)，具備商超、快遞收寄、金融、供銷(xiāo)服務(wù)、便民服務(wù)等多種服務(wù)功能。一位來(lái)取件的村民說(shuō)，“原來(lái)網(wǎng)上買(mǎi)的東西還要到鎮上去取，退貨也不方便，現在在家門(mén)口就可以搞定了。”

溧水農村地區人口基數大，村民居住較分散，缺乏物流基礎設施等一系列硬件設施，導致物流產(chǎn)業(yè)無(wú)法大規模地進(jìn)行有效運轉，物流效率變低，物流網(wǎng)絡(luò )系統難以形成，達不到物流產(chǎn)業(yè)的標準化和專(zhuān)業(yè)化。

溧水區交通運輸局運輸管理科科員曹毓璽介紹，根據溧水的實(shí)際情況，利用現有的鎮街公交首末站資源，整合郵政、快遞資源，將鎮村郵件、快件集中到公交首末站進(jìn)行分撥，依托村郵站、農家商店等設置村級代辦點(diǎn)，農村居民可通過(guò)代辦點(diǎn)收寄郵件、快件，并由鎮村公交車(chē)輛將郵件、快件從鎮街公交首末站代送到村級代辦點(diǎn)，村級代辦點(diǎn)寄件通過(guò)鎮村公交帶至鎮街公交首末站后上行。

據悉，溧水區目前已打造了6個(gè)街鎮物流節點(diǎn)、建設87個(gè)村級物流網(wǎng)點(diǎn)。洪藍交郵倉配運營(yíng)中心就是其中之一。在這里，每天服務(wù)快遞上行200件、下行2800件。近年來(lái)，西紅柿、水果玉米、黃桃、梨子、草莓、螃蟹等溧水特色農特產(chǎn)品紛紛通過(guò)電商平臺，憑借便捷的快遞服務(wù)走出去。

“我們中心主要覆蓋洪藍街道漁歌片區、晶橋鎮、和鳳鎮孔鎮片區的郵快件業(yè)務(wù)，開(kāi)通洪藍的洪藍公交首末站-陳卞村，和鳳的孔鎮-后許、孔鎮-大溝圩3條交郵快融合線(xiàn)路日均處理郵快件700件（進(jìn)村快件300余件），日均上行快遞量約100件，每日配送2次，日均派送郵快件約55件。”中國郵政集團溧水區分公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部經(jīng)理馬路加說(shuō)，“交郵快供”融合發(fā)力產(chǎn)生的乘數效應，有效滿(mǎn)足了村民寄遞需求，打通了農產(chǎn)品上行、消費品下行雙向通道，提高了“交郵快供”各主體的運營(yíng)效益。

“交郵快融合”公交線(xiàn)路的開(kāi)通不僅為村民提供了便利，還降低郵政、快遞企業(yè)的成本，公交企業(yè)得到一定的收益。“村級網(wǎng)點(diǎn)每件快件可得0.5元收入，公交公司每件快件能得到0.1元的收益，郵政快遞企業(yè)每件快件可降低成本0.4元。”曹毓璽說(shuō)，以“洪藍公交首末站—陳卞村”交郵快融合公交線(xiàn)路為例，一年配送郵快件約2萬(wàn)件，村級網(wǎng)點(diǎn)年均可增加近萬(wàn)元收入，公交公司年均增加2千元的收入，郵政快遞企業(yè)年均可節省8千元的成本支出。目前已開(kāi)通8條融合公交示范線(xiàn)路，覆蓋石湫街道、洪藍街道、和鳳鎮和晶橋鎮的9個(gè)行政村。

一件件快遞包裹離不開(kāi)“路路通”。“完善交通毛細血管，建好村民出行最后一米。”和鳳鎮農路辦主任周新華介紹，沙塘庵行政村的寧庵線(xiàn)與中楊行政村的寧邢線(xiàn)間隔1.5公里，缺少交通連接線(xiàn)，對沙塘庵行政村大溝圩、孫家、門(mén)前村、竹園里四個(gè)自然村約600余村民出行、農業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)不便。為解決這個(gè)問(wèn)題，和鳳鎮農路辦對其進(jìn)行了道路改造，鋪設瀝青，村民往北出行再也無(wú)需繞行。今年以來(lái)，和鳳鎮的對外連接線(xiàn)即自然村道路黑色化改造共20公里，涉及9個(gè)行政村，20余個(gè)自然村，將輻射方便周邊30多個(gè)自然村村民的通行。

南京市交通運輸局相關(guān)負責人介紹，結合省級農村物流達標縣創(chuàng )建工作，推進(jìn)六合、浦口區場(chǎng)站共享、運力共用、信息融合。六合區升級改造程橋、竹鎮、八百公交場(chǎng)站客運站，拓展建設為交郵融合中心，開(kāi)通444路，446路和458路等交郵融合線(xiàn)路。浦口區依托石橋、橋林、永寧客運站建設綜合運輸服務(wù)站，開(kāi)通414路、407路和423路等交郵融合線(xiàn)路。

同時(shí)，持續推進(jìn)溧水、高淳區已開(kāi)線(xiàn)路的穩定運營(yíng)和新線(xiàn)路開(kāi)通工作。目前全市已開(kāi)通13個(gè)交郵融合客運站和20條交郵融合線(xiàn)路。江寧區“交郵融合、統倉共配”獲全國第三批農村物流服務(wù)品牌，溧水區“交郵快融合，助力城鄉發(fā)展一體化”獲全國第四批農村物流服務(wù)品牌。“下一步，將結合農村物流示范縣復核評估工作，對江寧、高淳區服務(wù)站點(diǎn)、交郵融合線(xiàn)路運營(yíng)情況開(kāi)展現場(chǎng)核查工作，確保各站點(diǎn)和線(xiàn)路實(shí)現正常運營(yíng)，暢通農村物流‘最后一公里’。”

11月1日，江蘇省交通運輸廳相關(guān)負責人表示，截至目前，全省共建成縣級寄遞物流共配中心36個(gè)、縣級快遞產(chǎn)業(yè)園區29個(gè)、鄉級寄遞公共配送中心329個(gè)、村級快遞服務(wù)站點(diǎn)11438個(gè)。