服務(wù)評價(jià)

清華校園里的快遞小哥——陳群（眾生相）

2019年02月28日來(lái)源：人民日報

　　陳群

　　2月3日中午12點(diǎn)左右，一輛印有“京東”字樣的紅色送貨卡車(chē)緩緩駛至京東物流北京荷清營(yíng)業(yè)部門(mén)外。身穿紅色工服的3名快遞員從站點(diǎn)里推出卸貨小車(chē)，動(dòng)作麻利地配合著(zhù)卸貨。

　　帶頭卸貨的快遞員名叫陳群，是荷清營(yíng)業(yè)部的站長(cháng)。陳站長(cháng)今年39歲，安徽蕪湖人。他中等個(gè)頭，額頭和眼角處有幾道明顯的皺紋，說(shuō)話(huà)間總是帶著(zhù)笑容，很是親切。

　　據陳站長(cháng)介紹，荷清營(yíng)業(yè)部是京東物流在北京市海淀區的主要站點(diǎn)之一，站點(diǎn)內的20名快遞員負責派送清華大學(xué)的快遞，每天送出約3000件包裹，購物季的包裹數量則多達6000余件。陳站長(cháng)除了送快遞之外，還負責整個(gè)站點(diǎn)的日常運營(yíng)，確保上千件包裹安然無(wú)恙地按時(shí)抵達客戶(hù)手中。

　　自2011年入職以來(lái)，陳群清早7點(diǎn)上班，晚上9點(diǎn)左右下班。有時(shí)為了送完所有快遞，還會(huì )加班到凌晨。“只要客戶(hù)能收快遞，就算很晚，我也會(huì )盡量去送。”陳群邊卸貨邊說(shuō)道，嘴里呼出一團團霧氣。此時(shí)室外零下6攝氏度，路上的行人紛紛將手揣進(jìn)口袋取暖，正在卸貨的陳群卻不戴手套，因為“戴手套不方便干活兒”。

　　卸貨完成后，就要趕忙準備裝車(chē)出發(fā)。陳群動(dòng)作麻利，碼一件包裹不超過(guò)8秒。不一會(huì )兒，所有包裹便整齊碼好。我們坐上陳群的電動(dòng)三輪車(chē)，同他一起去送貨。

　　路上，陳站長(cháng)介紹說(shuō)：“以前每名快遞員送七八個(gè)樓的快遞，片區太大，導致送貨效率低。我向公司提建議，多配備幾名快遞員。現在我給站點(diǎn)里每個(gè)人分配兩三個(gè)樓的快遞，大家對片區更熟悉，送快遞也更及時(shí)。”

　　陳站長(cháng)自己卻沒(méi)有固定的送貨小片區，而是荷清站的“萬(wàn)金油”。誰(shuí)的貨多、送不完，陳群就幫誰(shuí)送貨。占地面積356公頃的清華校園里每條大路小路，陳群都熟稔于心，所有樓的快遞都能幫忙妥投。

　　當天第一單貨物是一箱在“年貨節”下單的牛奶。我們來(lái)到清華大學(xué)一棟學(xué)生實(shí)驗辦公樓下。陳群停車(chē)打開(kāi)車(chē)廂，小心取出包裹。他一只手把箱子夾在身旁，另一只手不停叩門(mén)，同時(shí)向大門(mén)里觀(guān)察著(zhù)。沒(méi)人開(kāi)門(mén)，陳群只好給客戶(hù)打電話(huà)。不一會(huì )兒，有學(xué)生下樓給我們開(kāi)了門(mén)，伸手想接過(guò)箱子時(shí)，陳群卻把夾著(zhù)箱子的身體一邊往后側了側，說(shuō)：“牛奶有些沉，我幫你拿上去吧。”

　　工作8年來(lái)，陳群一天送出180多件包裹，高出人均每日送貨件數30余件。總是“超標準，零差錯”的陳群，相當于每年能妥投近7萬(wàn)件快遞。

　　吃苦耐勞，無(wú)私奉獻。這是陳站長(cháng)的同事索才遠對他的評價(jià)。“陳群為了堅守工作，總是主動(dòng)放棄休年假的機會(huì )。他現在累計80個(gè)小時(shí)的年假，都有40個(gè)小時(shí)快要過(guò)期了。”索才遠說(shuō)。

　　當我們詢(xún)問(wèn)陳群不休年假的原因時(shí)，他說(shuō)：“作為站長(cháng)，荷清營(yíng)業(yè)部的事情不論大小，我都要隨時(shí)盯著(zhù)，確保每一件包裹都及時(shí)送到客戶(hù)手中。休假時(shí)，總感覺(jué)心里不踏實(shí)。”

　　習近平總書(shū)記春節前夕在北京看望慰問(wèn)基層干部群眾時(shí)指出，“快遞小哥”工作很辛苦，起早貪黑、風(fēng)雨無(wú)阻，越是節假日越忙碌，像勤勞的小蜜蜂，是最辛勤的勞動(dòng)者，為大家生活帶來(lái)了便利。

　　陳群站長(cháng)便是節假日中堅守在工作崗位的普通勞動(dòng)者之一，用奉獻精神和一絲不茍的工作態(tài)度默默感染著(zhù)身邊人。