昨晚8時(shí)，2023年雙11正式啟幕。截至11月1日0時(shí)，中通快遞浙江桐鄉網(wǎng)點(diǎn)接收到的羊毛衫訂單達到近40萬(wàn)件，相比日常訂單高出約25%。

在浙江嘉興濮院羊毛衫市場(chǎng)里，幾排衣服一字排開(kāi)，幾盞大燈，一部手機，每天大大小小上千個(gè)直播間，將濮院的毛衫推向屏幕另一頭。白天，中通小哥踩著(zhù)平衡車(chē)，穿梭在毛衫市場(chǎng)狹窄的過(guò)道里，晚上，桐鄉中通的分揀線(xiàn)通宵奮戰，將40余萬(wàn)件羊毛衫發(fā)往全國各地。

2008年，馬劍帶著(zhù)17名員工成立了浙江嘉興桐鄉中通有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“桐鄉中通”），起步時(shí)桐鄉中通只有一間80平方米不到的店面用作操作場(chǎng)地，日均業(yè)務(wù)量不足100票。13年來(lái)，桐鄉中通立足這座“中國羊毛衫之都”、“電商之城”，依托中通網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢，實(shí)現了翻天覆地的變化。目前，操作場(chǎng)地超2萬(wàn)平、員工700余人，在桐鄉的市占率近30%。

浙江嘉興桐鄉中通（部分）員工合影

面對雙11旺季，馬劍從操作、運能、績(jì)效管理等方面制定了一系列降本提質(zhì)增效的舉措，僅在運能調整這塊，一個(gè)月預計實(shí)現降本近萬(wàn)元。接下來(lái)，我們一起看看為“全國最大的羊毛衫市場(chǎng)”服務(wù)的嘉興桐鄉中通的經(jīng)營(yíng)之道！

市占率近30%背后：

自動(dòng)化設備提效率，通宵攬件占先機

濮院，素有“羊毛衫之鄉”的美譽(yù)，每年從這里流向全國各地的羊毛衫達到7億件，占中國70%以上羊毛衫銷(xiāo)售份額，其中30%的快遞包裹由桐鄉中通送出。

每年雙十一，不僅是電商的促銷(xiāo)旺季，更是對快遞企業(yè)的機遇與挑戰。“濮院毛衫市場(chǎng)的淡旺季非常明顯，淡季時(shí)我們日均出港件在30萬(wàn)左右，旺季能到到7、80萬(wàn)件。今年雙十一，預計能有百萬(wàn)件。”馬劍充滿(mǎn)信心地說(shuō)道。

雙層自動(dòng)化分揀設備

今年4月，桐鄉中通投入1500萬(wàn)，上線(xiàn)了一套雙層自動(dòng)化分揀設備，調試半年，正好迎接雙十一。在馬劍看來(lái)，這套價(jià)值千萬(wàn)的分揀設備投入很值。

他說(shuō)，“‘打仗’就是要“兵馬未動(dòng)糧草先行”。雖然眼前投入比較大，但整體效率提升、差錯率降低、員工穩定性增強，無(wú)形中節約了很多成本。”桐鄉中通操作部負責人郯俊勇介紹，4月更新自動(dòng)化分揀設備以來(lái)，桐鄉網(wǎng)點(diǎn)的分揀效率提升11.67%，差錯率下降約0.086%。大家的分揀效率提升后，差錯罰款也少了，工資待遇也提升了。

由于商家白天進(jìn)行直播銷(xiāo)售，晚上才進(jìn)行打包發(fā)貨，濮院中通延長(cháng)了攬收時(shí)間至凌晨3點(diǎn)，以確保所有毛衫都能在次日清晨從濮院發(fā)出。這樣一來(lái)，江浙滬皖地區的客戶(hù)可以在24小時(shí)內收到貨物，而全國核心城市的客戶(hù)則可以在48小時(shí)內收到貨物。這種靈活的服務(wù)模式不僅提高了物流效率，還為客戶(hù)提供了更好的購物體驗。

10個(gè)承包區一輛車(chē)，5公里的時(shí)效競速：

移動(dòng)運力站的創(chuàng )新與收益

為了提高攬件效率和節約承包區的攬件時(shí)間，馬劍與運營(yíng)主管討論，為5公里的范圍內的承包區安排一輛車(chē)9.6米或7.6米貨車(chē)，隨時(shí)機動(dòng)待命，流動(dòng)服務(wù)承包區的攬件業(yè)務(wù)。

馬劍表示，這種模式的實(shí)施，不僅可以減少車(chē)輛的空駛率，提高車(chē)輛的使用效率，還可以大大縮短攬件的時(shí)間，提高攬件的效率。

濮院鎮街頭的“移動(dòng)運力站”

“以前，我們一個(gè)承包區一輛車(chē)去客戶(hù)處收貨，車(chē)輛油費、司機工資、裝卸提成等就是一筆不小的開(kāi)支，一個(gè)月再省也要支出大幾千。現在在5公里內為承包區配置一輛流動(dòng)貨車(chē)，隨時(shí)待命，我們網(wǎng)點(diǎn)直接安排，出車(chē)出人。他們少了管理司機、保養車(chē)輛和貨物安全等問(wèn)題，將更多時(shí)間放在收件業(yè)務(wù)的拓展和客戶(hù)聯(lián)系上，效率高了、差錯少了、錢(qián)袋子也鼓了。”馬劍表示。

這一想法剛提出，就得到了承包區的支持。如今桐鄉中通按照區域劃分，10個(gè)承包區一輛車(chē)，整個(gè)網(wǎng)點(diǎn)目前有12輛“移動(dòng)運力站”。經(jīng)過(guò)一系列調整，承包區每月成本可節約近萬(wàn)元，攬件效率提升20%左右。

17個(gè)創(chuàng )始業(yè)務(wù)員都成了老板：

創(chuàng )業(yè)在中通，收益實(shí)實(shí)在在看得見(jiàn)

相比于純粹的業(yè)務(wù)額增長(cháng)，多年來(lái)馬劍更注重業(yè)務(wù)員真正拿到手的、實(shí)打實(shí)的收益。馬劍說(shuō)：“只有業(yè)務(wù)員的收益越來(lái)越好，他們的干勁才會(huì )足，我的網(wǎng)點(diǎn)才能更長(cháng)久地經(jīng)營(yíng)下去。”

只有當小哥能夠掙到錢(qián)，網(wǎng)點(diǎn)才能獲益。馬劍深知這一點(diǎn)，所以非常重視“到邊到角”政策的執行。馬劍會(huì )每10天給部門(mén)管理者開(kāi)會(huì )。會(huì )上他總是三番五次提到，“到邊到角”政策一定要給快遞員宣貫到位，這是關(guān)系到大家利益的事情，不能馬虎。

同時(shí)他著(zhù)重引導和督促網(wǎng)點(diǎn)將一手價(jià)格滲透到前端快遞員手中，致力及時(shí)攬派，增加散件比例，以此提升網(wǎng)點(diǎn)和業(yè)務(wù)員的收入。

快遞員尹領(lǐng)軍和尹軍領(lǐng)兩兄弟正在羊絨衫市場(chǎng)攬件

馬劍說(shuō)：“現在寶盒里可以看見(jiàn)每一票的提成，實(shí)時(shí)到賬，大家積極性比之前高。”因為到邊到角政策的實(shí)施，承包區給小哥政策，小哥攬件一個(gè)月多掙大幾千元，一年多掙6萬(wàn)元。截至目前，跟隨馬劍共同創(chuàng )業(yè)的17位快遞員，目前均在桐鄉中通實(shí)現了從就業(yè)到創(chuàng )業(yè)的過(guò)程，都擁有了自己的承包區門(mén)店。

凌晨2點(diǎn)左右，窗外萬(wàn)籟俱靜，而濮院中通分揀場(chǎng)地內卻充斥著(zhù)雙層分揀設備的嘈雜轟鳴聲。馬劍站在2米高的分揀線(xiàn)高臺邊，與承包區負責人大聲交流著(zhù)什么……

每天晚上，他都堅守在場(chǎng)地直到凌晨3、4點(diǎn)。就是這份以身作則，讓他的桐鄉中通能夠達到如今日均發(fā)貨百萬(wàn)件規模。