快遞輿情

圓通首輛新能源干線(xiàn)卡車(chē)上線(xiàn) 跑一年等于回收250萬(wàn)紙箱

2024年01月05日來(lái)源：圓通之家

在圓通合肥集運中心的場(chǎng)地上，一輛“子彈頭”造型的重型卡車(chē)，在一排卡車(chē)中尤為顯眼。據了解，這是圓通于近期引進(jìn)的第一輛新能源干線(xiàn)卡車(chē)。

這款卡車(chē)滿(mǎn)載49噸，與圓通其他干線(xiàn)車(chē)一致，滿(mǎn)載續航里程300公里，支持充電及換電兩種模式。主要往返于圓通合肥集運中心和蚌埠集運中心之間，全程約155公里，通過(guò)一段時(shí)間的試運行，車(chē)輛已經(jīng)完全適應了這條線(xiàn)路的運輸任務(wù)。

同時(shí)，新能源卡車(chē)節能減排作用十分明顯。按照每年節省柴油3萬(wàn)升計算，一輛新能源卡車(chē)每年減排可達到92.8噸左右，回收一個(gè)快遞紙箱平均可減碳37克，相當于一年回收了250多萬(wàn)個(gè)紙箱。

宋震是圓通首輛新能源重卡的駕駛員。作為一名“老司機”，宋震對這輛車(chē)在動(dòng)力、舒適性以及安全性等方面的優(yōu)勢十分滿(mǎn)意，“起步更快、爬坡性能更強，還有前方碰撞預警、車(chē)道偏離預警、自動(dòng)緊急制動(dòng)等智能駕駛功能，我在高速行駛、長(cháng)下坡路況下也更有信心了。”

近年來(lái)，圓通深入貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于碳達峰碳中和重大決策部署，以實(shí)際行動(dòng)助力快遞業(yè)綠色低碳發(fā)展。僅運輸方面，圓通就在杭州投用了200輛新能源廂式貨車(chē)，賽事期間減排1500噸；在北京也投用200輛新能源廂式貨車(chē)，往返于集運中心和網(wǎng)點(diǎn)之間。此外，圓通還在廣東揭陽(yáng)、杭州、上海等多地集運中心陸續投用光伏發(fā)電項目，并通過(guò)數字化工具推進(jìn)快遞包裝和分揀、倉儲、運輸等各環(huán)節減碳治理。

未來(lái)，圓通將繼續與相關(guān)企業(yè)深入開(kāi)展合作，探索加快新能源車(chē)輛在快遞物流領(lǐng)域的基礎能力建設步伐，擴大新能源干線(xiàn)車(chē)的應用范圍，并不斷融合綠色交通、綠色發(fā)電、綠色配送、綠色包裝等快遞全流程，讓“綠色圓通”落地提速。