9月2日至6日，2023年中國國際服務(wù)貿易交易會(huì )將于國家會(huì )議中心及首鋼園區舉辦。本次服貿會(huì )以“開(kāi)放引領(lǐng)發(fā)展，合作共贏(yíng)未來(lái)”為主題，采用“線(xiàn)下+線(xiàn)上”“綜合+專(zhuān)題”辦會(huì )模式，著(zhù)力打造擴大開(kāi)放、深化合作、引領(lǐng)創(chuàng )新的重要平臺。

此次中通快遞受邀參展，展區位于“供應鏈及商務(wù)服務(wù)”專(zhuān)題展館中的“快遞服務(wù)”區域，將集中展示中通國際、中通標快及多項智慧科技創(chuàng )新應用項目，包括末端無(wú)人配送設備體驗場(chǎng)景等。

自2014年成立以來(lái)，中通國際始終圍繞中通快遞集團“成為全球一流的綜合物流服務(wù)商”的發(fā)展目標，依托強大的地面服務(wù)網(wǎng)絡(luò )與全球資源整合能力，憑借“海陸空”協(xié)同運輸的服務(wù)優(yōu)勢，打造以快遞為核心的綜合物流體系，通過(guò)整合海外倉、海外專(zhuān)線(xiàn)、跨境電商供應鏈，建立“多渠道、多元化、全方位”的服務(wù)模式，推動(dòng)產(chǎn)品國際化、服務(wù)全球化，為全球客戶(hù)提供定制化的一站式物流供應鏈服務(wù)。

2021年，中通國際正式運行跨境冷鏈業(yè)務(wù)，著(zhù)力打造從“工廠(chǎng)到用戶(hù)”、“田頭到餐桌”的全鏈路管理，已開(kāi)通“中老、中泰”雙向、“中柬”單向運輸陸運冷鏈專(zhuān)線(xiàn)及“中老泰”全程鐵路運輸往返班列，年助力上萬(wàn)噸國內外優(yōu)質(zhì)農產(chǎn)品“出國”，豐富了“一帶一路”沿線(xiàn)國家民眾的餐桌。

截至目前，中通國際跨境服務(wù)可達全球220多個(gè)國家或地區，已打造特色精品專(zhuān)線(xiàn)十余條，建立38個(gè)海外倉；海外自營(yíng)網(wǎng)絡(luò )，已覆蓋柬埔寨、老撾、緬甸、新加坡、韓國、巴基斯坦等亞洲國家，及尼日利亞、加納、烏干達、肯尼亞、摩洛哥、埃及等非洲國家。

本屆服貿會(huì )上，中通快遞冷鏈產(chǎn)品的小票零擔門(mén)到門(mén)全程冷鏈網(wǎng)絡(luò )化解決方案也將集中展示。

據中通冷鏈相關(guān)負責人介紹，“可追溯、全程溫控的小票零擔門(mén)到門(mén)全程冷鏈服務(wù)的網(wǎng)絡(luò )化解決方案可實(shí)現從工廠(chǎng)直接到終端門(mén)店，全程軌跡溫度實(shí)時(shí)監控；品牌方可實(shí)現小批量、多批次生產(chǎn)，從而降低庫存、損耗問(wèn)題，降低因終端客戶(hù)需求預測不準而產(chǎn)生的無(wú)效調撥以及多個(gè)環(huán)節供應商的管理成本。基于末端網(wǎng)點(diǎn)針對小b及C端生鮮品的保溫配送需求，自主研發(fā)末端智能循環(huán)保溫冷鏈解決方案可實(shí)現商品去冷媒化直接到消費者，減少因失溫而造成的商品損耗，擴大客戶(hù)的銷(xiāo)售區域。”

隨著(zhù)整個(gè)生鮮供應鏈的扁平化和連鎖餐飲品牌的擴張與下沉，以及預制菜等新零售行業(yè)的迅速崛起，冷鏈小批量、多批次的小票零擔市場(chǎng)需求逐步增加。中通冷鏈以“直營(yíng)+加盟”的組織模式建立全國性零擔物流網(wǎng)絡(luò )，構建了覆蓋全國區縣的倉干配一體化門(mén)到門(mén)冷鏈物流網(wǎng)絡(luò )。在不斷拓展網(wǎng)絡(luò )開(kāi)發(fā)的同時(shí)，中通冷鏈建立了全國覆蓋、全鏈路一體化、時(shí)效穩定的服務(wù)標準體系。相較于傳統冷鏈物流行業(yè)解決方案，中通冷鏈可以為市場(chǎng)提供更貼合需求、更低成本、更高效能、更好時(shí)效的BC一體化綜合服務(wù)。

經(jīng)兩年建設，中通冷鏈已經(jīng)形成覆蓋全國的冷鏈快運網(wǎng)絡(luò )，目前擁有超1200個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現28個(gè)省區、近70%的區縣覆蓋，80%訂單可以實(shí)現72小時(shí)門(mén)到門(mén)服務(wù)，大多數省會(huì )城市可實(shí)現24小時(shí)達。

在本屆服貿會(huì )上，中通還將展示末端無(wú)人配送設備體驗場(chǎng)景下的先進(jìn)成果。據了解，油電混合快遞無(wú)人機，可滿(mǎn)足最后一公里配送、農村、電商、醫療應急、緊急救援等多種應用場(chǎng)景需求。該設備通過(guò)4G通信鏈路接入中通自主研發(fā)的巡天智云無(wú)人機綜合管控平臺，可實(shí)時(shí)監測飛行狀態(tài)、實(shí)現便捷的任務(wù)航線(xiàn)規劃與超遠程實(shí)時(shí)監控，具有視覺(jué)識別精準降落功能，誤差可達厘米級。同時(shí)，末端配送智能無(wú)人車(chē)則采取去安全員化運行，車(chē)身重量達400KG，最大速度可達25km/h，承載重量高達250KG，電池充滿(mǎn)電后的滿(mǎn)載續航達80km，該款無(wú)人車(chē)不僅可以完成車(chē)到人的包裹配送，還能夠與智能快遞柜聯(lián)動(dòng)，完成車(chē)與柜的包裹自動(dòng)交接，開(kāi)啟全方位零接觸配送服務(wù)。

據了解，無(wú)人機已經(jīng)在浙江桐廬開(kāi)辟了3條航線(xiàn)進(jìn)行系統化運行測試，實(shí)現在山區、農村場(chǎng)景的規模化應用，有助于解決偏遠地區快遞“最后一公里”的配送難題，助力落實(shí)國家“快遞進(jìn)村”工程；無(wú)人車(chē)目前已在青浦居民小區及工業(yè)園區進(jìn)行試點(diǎn)運營(yíng)；中通相關(guān)負責人表示，未來(lái)中通也將繼續深入末端配送領(lǐng)域，加速智能設備在物流新場(chǎng)景下的廣泛應用。