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通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò ) 我國加快構建現代物流運行體系

2024年01月16日來(lái)源：央視新聞

記者從國家發(fā)展改革委了解到，目前，我國已形成125個(gè)國家物流樞紐，覆蓋全國，類(lèi)型多樣，樞紐經(jīng)濟發(fā)展成效顯現。

2023年，全國新增建設30個(gè)國家物流樞紐，國家物流樞紐不僅空間布局持續向中西部地區擴展，功能上也和現代服務(wù)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)深度融合。

新設立的合肥生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐，就建在了先進(jìn)制造業(yè)集群的附近，工廠(chǎng)、倉庫、港口無(wú)縫銜接。新能源汽車(chē)、電子信息、光伏等產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)后，可以就近選擇個(gè)性化倉儲和物流模式。

安徽省合肥市發(fā)展和改革委員會(huì )總經(jīng)濟師李浩淼：能夠帶動(dòng)區域內的先進(jìn)制造業(yè)企業(yè)綜合物流成本降低15%左右，綜合運輸效率提升20%左右，綜合的倉儲成本降低20%左右。

截至目前，國家已分5批將125個(gè)國家物流樞紐、分3批將66個(gè)國家骨干冷鏈物流基地納入年度建設名單；共分4批確定了100個(gè)國家級示范物流園區。

國家發(fā)展改革委相關(guān)負責人表示，國家將積極加強政策引導，持續加強現代物流科技賦能和創(chuàng )新驅動(dòng)，推進(jìn)現代物流服務(wù)領(lǐng)域拓展和業(yè)態(tài)模式創(chuàng )新。

國家發(fā)展改革委經(jīng)貿司副司長(cháng) 一級巡視員吳君楊：促進(jìn)現代物流與先進(jìn)制造、現代商貿、現代農業(yè)融合，共創(chuàng )產(chǎn)業(yè)鏈增值新空間。提高物流網(wǎng)絡(luò )對經(jīng)濟要素高效流動(dòng)的支持能力，引導產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展和經(jīng)濟合理布局，發(fā)展樞紐經(jīng)濟、通道經(jīng)濟新形態(tài)，培育區域經(jīng)濟新增長(cháng)點(diǎn)。

疏堵點(diǎn)補短板

構建現代物流運行體系

除了增加物流樞紐的綜合功能，國家也在拓寬物流大通道，織密物流網(wǎng)絡(luò )，加快構建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò )”的現代物流運行體系。

最近一段時(shí)間，贛江沿線(xiàn)的多個(gè)千噸級的貨運碼頭相繼投運，在樟樹(shù)港河西碼頭，岸電設施已開(kāi)始聯(lián)調聯(lián)試。

江西省港口集團樟樹(shù)港河西碼頭項目辦負責人危偉：所有散貨采用大型皮帶機輸送，并配合智能化遠程控制裝卸作業(yè)方式，碼頭作業(yè)效率整體提升了25%以上。

依托贛江水道承接南北、通江達海的獨特優(yōu)勢，江西建設碼頭、物流園、航道等20多個(gè)水運項目。這幾天，在南昌龍頭崗碼頭，成噸從國外進(jìn)口的鋰礦石、北方豐收的玉米大豆等作物正在卸載。

江西南昌龍頭崗綜合碼頭有限公司副總經(jīng)理劉奇朗：這些大宗的生產(chǎn)物料通過(guò)贛江水道進(jìn)入江西，降低了企業(yè)的生產(chǎn)、物流成本。汽車(chē)、硅灰石、成品鋼材、陶瓷產(chǎn)品，通過(guò)我們的碼頭走向全球。

疏通堵點(diǎn)補短板，目前，沿邊沿海物流走廊、西部陸海新通道等戰略骨干通道建設加快推進(jìn)，西部陸海新通道骨干工程——平陸運河三大樞紐船閘基坑開(kāi)挖已完成九成。預計2026年底建成通航后，將成為我國西南地區運距最短的出海通道。

哈薩克斯坦西安碼頭不久前投入使用，與西安在哈薩克斯坦阿拉木圖啟動(dòng)的中哈物流場(chǎng)站項目形成東西雙向呼應，依托中歐班列“長(cháng)安號”，往返中亞國家的貨物可以在西安快速集散、分撥，從而實(shí)現“樞紐對樞紐”的運輸通道升級。

國家發(fā)展改革委經(jīng)貿司副司長(cháng) 吳君楊：下一步，將加快推動(dòng)國家物流樞紐布局建設，補齊中西部地區樞紐設施短板，支持東部地區樞紐提升發(fā)展能級，推動(dòng)樞紐間互聯(lián)成網(wǎng)，充分發(fā)揮樞紐作用，為物流提質(zhì)增效降本提供有力支撐。